El Aeropuerto José María Córdova quedó excluido del plan aeroportuario 2026-2035 del Gobierno Petro
La decisión de dejar al terminal antioqueño fuera del Conpes aeroportuario genera preocupación sobre la financiación de su segunda pista, aunque Aerocivil ya había avalado la ampliación.
El Aeropuerto Internacional José María Córdova de Rionegro fue excluido del nuevo Conpes aeroportuario 2026-2035 que el Gobierno Petro incluyó en su gestión. La decisión abre incertidumbre sobre los recursos para financiar la segunda pista del terminal, que ya contaba con aprobación técnica de Aerocivil. [1–4]
Según reportes regionales, el Gobierno Petro ha argumentado razones técnicas vinculadas a la concesión actual del aeropuerto para justificar la exclusión. Sin embargo, concejales y autoridades locales en Antioquia caracterizaron la medida como una decisión política que afecta los planes de expansión del terminal. [1, 3]
La exclusión del José María Córdova del paquete de inversiones estatales aeroportuarias contrasta con el aval previo que Aerocivil había otorgado para la ampliación y construcción de la segunda pista, dejando sin certidumbre el financiamiento de ese proyecto. [1–2]
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